Mladá Boleslav (ots) – – Video (http://vimeo.com/393923892) zeigt erste Details
des sportlichen Topmodells der vierten OCTAVIA-Generation

– OCTAVIA RS iV: Symbiose aus RS-Historie und nachhaltiger Antriebstechnik

– Messedebüt für weitere elektrifizierte OCTAVIA-Versionen und KAMIQ SCOUTLINE
in Genf

SKODA enthüllt in einem Video (http://vimeo.com/393923892) erste Details des
neuen SKODA OCTAVIA RS iV*. Das sportliche Topmodell der vierten
OCTAVIA-Generation verbindet Tradition und Innovation. Typische schwarze
Karosserieapplikationen und ein sportlich gestalteter Innenraum knüpfen an die
RS-Historie an, der erste Plug-in-Hybridantrieb in einem SKODA RS-Modell weist
den Weg in eine nachhaltige Zukunft. Neben der Weltpremiere des OCTAVIA RS iV am
3. März zeigt SKODA auf dem Genfer Auto-Salon 2020 außerdem ein weiteres OCTAVIA
iV*-Modell sowie den neuen KAMIQ SCOUTLINE.

Mit seinem schwarzen SKODA Grill, einer sportlichen Frontschürze mit schwarzen
Air Curtains, einer Heckschürze mit Aero Flaps und einem ebenfalls in
sportlichem Schwarz gehaltenen Heckdiffusor ist der neue OCTAVIA RS iV sofort
als Vertreter der RS-Familie zu erkennen. Durch die schwarzen Leichtmetallräder
sind rot lackierte Bremssättel sichtbar, die Heckklappe der Limousine ziert ein
schwarzer RS-Heckspoiler, der COMBI trägt einen Dachspoiler in Wagenfarbe.
Farbige Akzente im überwiegend in Schwarz gehaltenen Innenraum setzen
Kontrastnähte an den Sportsitzen mit integrierten Kopfstützen und am
lederbezogenen, dreispeichigen Multifunktions-Sportlenkrad.

Für sportliche Fahrleistungen ist erstmals bei einem Modell der RS-Familie ein
Plug-in-Hybridantrieb zuständig. Ein 1,4-TSI-Benziner und ein 85-kW-Elektromotor
erreichen eine Systemleistung von 180 kW (245 PS) und bieten ein maximales
Drehmoment von 400 Nm, dabei liegt der CO2-Ausstoß bei circa 30 g/km im
WLTP-Zyklus (vorläufige Angabe). Außerdem kann der OCTAVIA RS iV nach
WLTP-Zyklus bis zu 55 Kilometer rein elektrisch und damit lokal emissionsfrei
zurücklegen1. Ein Sportfahrwerk mit einer für RS-Modelle charakteristischen
Abstimmung sorgt für ein dynamisches Fahrverhalten.

Weiteres OCTAVIA-Modell mit Hybridtechnologie

SKODA präsentiert auf seinem Stand in Genf neben dem OCTAVIA RS iV noch eine
weitere elektrifizierte Modellvariante seines Bestsellers. Der OCTAVIA iV ist
ebenfalls mit einem Plug-in-Hybridantrieb ausgerüstet, ein 1,4 TSI und ein
Elektromotor entwickeln eine Systemleistung von 150 kW (204 PS) und ein
maximales Drehmoment von 350 Nm. Die Lithium-Ionen-Hochspannungsbatterie dieser
Antriebsvariante, die sich mit den Ausstattungslinien Ambition und Style
kombinieren lässt, verfügt über eine Kapazität von 37 Ah und einen Energiegehalt
von 13 kWh. Sie lässt sich – wie beim RS iV – bequem zu Hause an einer
230-V-Steckdose oder einer Wallbox aufladen.

Premiere der Ausstattungsvariante SCOUTLINE bei einem SKODA SUV

Seine Messepremiere feiert in Genf außerdem der KAMIQ SCOUTLINE. Mit ihm bietet
SKODA erstmals ein SUV in einer SCOUTLINE-Version an. Unter anderem verleihen
dem Crossover mattschwarze Radhausverkleidungen und robuste silberne
Karosserieapplikationen einen Abenteuer-Look, den auch die großen 17- oder
18-Zoll-Leichtmetallräder unterstreichen. Der KAMIQ SCOUTLINE wird mit allen
Motorisierungen der Baureihe – von 66 kW (90 PS)* bis 110 kW (150 PS)* –
verfügbar sein.

Im Innenraum wartet der SKODA KAMIQ SCOUTLINE mit großzügigen Platzverhältnissen
und spezifischen Dekorleisten – serienmäßig in Eschenholz-Look oder optional in
gebürstetem Dekor Dark Brushed – sowie Lüftungsdüsen in Chromoptik auf. Die
Pedalauflagen sind in Aluminiumdesign gehalten. Die höhenverstellbaren
Vordersitze verfügen über spezielle SCOUTLINE-Bezüge aus luftdurchlässigem
ThermoFlux-Stoff und der Microfaser Suedia; Lenkrad, Handbremshebel und
Schaltknauf sind mit Leder bezogen. Die LED-Ambientebeleuchtung illuminiert
Mittelkonsole, Türablagen, Türgriffe und Fußraum wahlweise in Weiß, Rot oder
Orange. Außerdem finden sich auch LED-Leseleuchten an Bord des neuen KAMIQ
SCOUTLINE. Auf Wunsch rundet ein schwarzer Dachhimmel das Interieur ab.

(1) Vorläufiger Wert im WLTP-Messverfahren ermittelt. Tatsächliche Reichweite
abhängig von Faktoren wie persönliche Fahrweise, Streckenbeschaffenheit,
Außentemperatur, Witterungsverhältnisse, Nutzung von Heizung und Klimaanlage,
Vortemperierung, Anzahl der Mitfahrer.

Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich
vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Seit dem 1. September 2017 werden
bestimmte Neuwagen bereits nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für
Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles
Test Procedure, WLTP), einem realistischeren Prüfverfahren zur Messung des
Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Seit dem 1. September
2018 ersetzt der neue WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure)
den bisherigen Fahrzyklus (NEFZ). Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind
die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2- Emissionswerte in
vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Weitere Informationen zu
den Unterschieden zwischen WLTP und NEFZ finden Sie unter
www.skoda-auto.de/wltp.

Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren. Soweit es sich
um Neuwagen handelt, die nach WLTP typgenehmigt sind, werden die NEFZ-Werte von
den WLTP-Werten abgeleitet. Die zusätzliche Angabe der WLTP-Werte kann bis zu
deren verpflichtender Verwendung freiwillig erfolgen. Soweit die NEFZ-Werte als
Spannen angegeben werden, beziehen sie sich nicht auf ein einzelnes,
individuelles Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes. Sie dienen
allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.
Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat, usw.) können
relevante Fahrzeugparameter, wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik
verändern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen
Fahrverhalten den Kraftstoffverbrauch, den Stromverbrauch, die CO2-Emissionen
und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen.

* Verbrauch nach Verordnung (EG) Nr. 715/2007; CO2-Emissionen und CO2-Effizienz
nach Richtlinie 1999/94/EG. Weitere Informationen zum offiziellen
Kraftstoffverbrauch und den offiziellen, spezifischen CO2-Emissionen neuer
Personenkraftwagen können dem “Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die
CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen” entnommen
werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand
GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen (www.dat.de),
unentgeltlich erhältlich ist.

OCTAVIA RS iV 180 kW (245 PS)

Die offiziellen Verbrauchs- und Emissionswerte liegen derzeit nicht vor, da das
Typgenehmigungsverfahren noch nicht abgeschlossen ist. Das Fahrzeug wird noch
nicht zum Verkauf angeboten.

OCTAVIA iV 1,4 TSI DSG 115 kW (156 PS)/75 kW (102 PS)

Die offiziellen Verbrauchs- und Emissionswerte liegen derzeit nicht vor, da das
Typgenehmigungsverfahren noch nicht abgeschlossen ist. Das Fahrzeug wird noch
nicht zum Verkauf angeboten.

KAMIQ SCOUTLINE 1,0 TGI G-TEC 66 kW (90 PS)

innerorts 4,6 – 4,5 kg/100km, außerorts 2,9 kg/100km, kombiniert 3,5 kg/100km,
CO2-Emissionen kombiniert 97 – 95 g/km, CO2-Effizienzklasse A+

KAMIQ SCOUTLINE 1,5 TSI ACT 110 kW (150 PS)

innerorts 6,3 – 6,2 l/100km, außerorts 4,2 – 4,0 l/100km, kombiniert 4,9 – 4,8
l/100km, CO2-Emissionen kombiniert 113 – 110 g/km, CO2-Effizienzklasse B

KAMIQ SCOUTLINE 1,5 TSI ACT DSG 110 kW (150 PS)

innerorts 6,4 l/100km, außerorts 4,3 l/100km, kombiniert 5,1 – 5,0 l/100km,
CO2-Emissionen kombiniert 116 – 115 g/km, CO2-Effizienzklasse B

Pressekontakt:

Ulrich Bethscheider-Kieser
Leiter Produkt- und Markenkommunikation
Telefon: +49 6150 133 121
E-Mail: ulrich.bethscheider-kieser@skoda-auto.de

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Der Beitrag Neuer OCTAVIA RS iV mit Plug-in-Hybridantrieb ist das SKODA Highlight auf dem Genfer Auto-Salon erschien zuerst auf CarPr.de | Presseverteiler – Auto-News Automobile.